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刚刚,“武汉造”池州长江公路大桥通车了,高颜值,还用了多项黑科技

2019-08-31 12:45 来源: 长江日报-长江网
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  长江网8月31日讯 8月31日上午10时18分,由武汉设计建造的池州长江公路大桥正式通车,这座桥“颜值”颇高,多项新技术国内首创。

  池州长江公路大桥通车。通讯员王昊 摄

  该桥由中铁大桥院总体设计,中交二航局承建,位于长江下游贵池河段,连接铜陵市枞阳县和池州市。

  大桥全长约5.8公里,跨江主桥长1448米,为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥,主跨828米,在国内同类型桥梁中跨度位列第4。大桥采用双向六车道,设计车速100公里/小时。

  池州长江公路大桥通车。通讯员吴茜供图

北京赛车pk10开奖  池州长江大桥采用多项创新技术,大大提高了大桥的使用寿命。其中,“皮肤功能混凝土”和钢横梁集聚锚锚固技术,为国内首创。

  霞光映照下,别样美丽。通讯员王昊 摄

  据大桥建设方中交二航局项目技术负责人介绍,大桥主塔根据仿生学“皮肤效应”原理,经过300多次的实验,研制出一种性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料,成功应用在大桥主塔施工中。同时,建设者将大桥主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上,整体呈放射状伸向桥身,首创分组集聚锚锚固工艺。这些新材料、新工艺,改变了大桥主塔的受力结构,提高了索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性,使结构功能性和经济性达到最优。

  霞光映照下的池州长江公路大桥。通讯员王昊 摄

  据池州长江公路大桥设计师、中铁大桥院集团副总经理张强介绍,大桥位于中国四大佛教圣地九华山脚下,大桥在建筑造型设计上充分体现了当地文化和环境的需求,整体造型生动,实现了桥梁建筑与美学、人文的融合统一。

  大桥北主塔封顶时的照片。通讯员王昊 摄

  大桥建成通车后,从枞阳前往池州将实现直达,不必绕行,原本90分钟的车程将被缩短为30分钟;同时,待济祁高速实现全程通车后,从合肥至池州只需90分钟就可到达。(记者韩玮 通讯员隋业辉 王虎 吴茜 王力)

  【编辑:彭向东】

  (作者:韩玮)

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